Aggiornamento Mazda CX-3 con nuovo 1.8 Skyactiv-D
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Aggiornamento Mazda CX-3 con nuovo 1.8 Skyactiv-D

31 Gen 2019
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È arrivato il turno di Mazda CX-3 per l’ormai tradizionale restyling di metà carriera, a distanza di tre anni dal debutto del Suv compatto della Casa giapponese. Ed essendo passato così poco tempo dal lancio del modello, le novità principali non risiedono tanto nelle linee quanto piuttosto in ciò che si trova sotto il cofano.

 

Mazda CX-3 2018: cosa cambia

Dal punto di vista estetico nuova Mazda CX-3 riprende le linee introdotte con Mazda CX-5, arricchendosi di una calandra più verticale, di un inedito splitter nella parte bassa anteriore e di dettagli cromati che si sviluppano fino all’interno del faro: questi affinamenti, insieme ai nuovi cerchi da 18” e al nuovo gruppo ottico posteriore con tecnologia LED, concorrono a rendere ancora più grintosa e slanciata la linea esterna.

Le dimensioni sono di 4,28 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,53 di altezza, con una capacità di carico di 350 litri del bagagliaio ampliabile fino a 1.260 in caso di abbattimento dei sedili posteriori. L’abitacolo, come sempre ispirato alla cifra stilistica Kodo di Mazda, presenta soltanto dei piccoli ritocchi che impreziosiscono il tutto e puntano a semplificare l’esperienza di guida: rivestimenti in alcantara e pelle della plancia, eliminazione della leva del freno a mano – sostituita da un semplice pulsante elettrico – e conseguente spazio per due nuovi braccioli, anteriore e posteriore con portabicchieri. Ovviamente l’infotainment è gestito tramite MZD Connect, il sistema multimediale di Mazda.

 

Il motore Skyactive-D 1.8 di Mazda

Come detto, il meglio del restyling di Mazda CX-3 è stato riservato alle motorizzazioni. I nuovi motori sono omologati secondo la nuova normativa Euro 6d-temp anti inquinamento: oltre al benzina 2.0 Skyactiv-G d 121 CV e 150 CV, quest’ultimo con trazione integrale, degno di nota è il nuovo propulsore 1.8 Skyactiv-D da 115 CV che fa il suo debutto proprio in questa occasione sostituendo il motore diesel da 1.5 litri: la novità di casa Mazda garantisce maggiore potenza, una erogazione di coppia più equilibrata e di conseguenza anche consumi più ridotti, ed è abbinabile a trazione integrale 4x4 e a cambio automatico.

L’esperienza di guida di questo Suv giapponese di dimensioni compatte è rigorosamente dettata dalla filosofia Jinba Ittai: massimo piacere al volante su ogni tipo di fondo stradale e perfetta sintonia tra macchina e guidatore, grazie anche alla complessa dotazione di assistenza alla guida come il riconoscimento notturno dei pedoni, Mazda Radar Cruise Control con funzione Stop&Go e i fari automatici anti abbagliamento.

 

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